車輛碾壓移位井蓋易導(dǎo)致爆胎、底盤剮蹭甚至引發(fā)側(cè)翻事故，行人踩踏翻轉(zhuǎn)井蓋墜落受傷，這些發(fā)生在我們身邊的安全事故，也成為日常出行之中心驚膽戰(zhàn)的源頭，也時(shí)刻提醒著我們井蓋安全問(wèn)題不容忽視。
一、外部荷載與自身老化風(fēng)險(xiǎn)
1.車輛在行駛過(guò)程中會(huì)給井蓋帶來(lái)巨大的壓力和沖擊力。這些車輛的輪胎與井蓋接觸時(shí)，瞬間產(chǎn)生的荷載可能數(shù)倍于井蓋的設(shè)計(jì)承載能力。長(zhǎng)期反復(fù)的碾壓如同持續(xù)的“物理攻擊”，會(huì)使井蓋與井座之間的螺栓、卡扣等逐漸松動(dòng)
2.在暴雨等強(qiáng)降水天氣發(fā)生的時(shí)候。下水道內(nèi)的水壓會(huì)在短時(shí)間內(nèi)急劇增大，水壓超過(guò)井蓋的承受能力，井蓋很可能被沖開并移位。這種情況在地勢(shì)低洼、排水不暢的區(qū)域尤為常見。
3.井蓋長(zhǎng)期暴露在戶外環(huán)境中，其邊緣、連接部位等關(guān)鍵位置會(huì)不斷受到摩擦和磨損。這種磨損就像長(zhǎng)時(shí)間使用的齒輪一樣，會(huì)使井蓋與井座之間的配合不再緊密。
面對(duì)城市之中成百上千的井蓋，WITBEE?萬(wàn)賓科技?智能井蓋傳感器EN100-C的應(yīng)用起到了“查漏補(bǔ)缺”的作用。它們可以實(shí)時(shí)感知井蓋的位移、傾斜、破損等異常情況，讓管理人員只需在電腦前就能實(shí)時(shí)掌握所有井蓋的狀態(tài)。
二、如何“查漏補(bǔ)缺”及應(yīng)用價(jià)值
受限于固定巡檢周期與人力調(diào)配壓力，每周1-2次的地面巡查難以覆蓋全時(shí)段風(fēng)險(xiǎn)。尤其在月黑風(fēng)高的夜間或暴雨傾盆、大雪封路等極端天氣下，人工巡檢常因視線受阻、交通中斷而出現(xiàn)監(jiān)測(cè)盲區(qū)，導(dǎo)致地下管網(wǎng)隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。這種"間歇性監(jiān)控"模式，顯然無(wú)法滿足井蓋實(shí)時(shí)監(jiān)管與養(yǎng)護(hù)的需求。
智能井蓋傳感器的應(yīng)用不僅能實(shí)時(shí)察覺(jué)井蓋位移、傾斜、振動(dòng)等異常信號(hào)，還能精準(zhǔn)的鎖定故障電位置。即便在高溫烘烤的柏油路面下或是暴雨形成的積水層中，它仍能穩(wěn)定傳輸數(shù)據(jù)，為監(jiān)管單位構(gòu)建起全天候的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。例如，當(dāng)持續(xù)強(qiáng)降水導(dǎo)致地下管網(wǎng)水位急劇上升，傳感器會(huì)立即捕捉到井下所出現(xiàn)的水位變化，同步觸發(fā)預(yù)警機(jī)制。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工介入，實(shí)現(xiàn)從異常感知到預(yù)警信號(hào)發(fā)布的全鏈條自動(dòng)化運(yùn)作，將傳統(tǒng)人工巡檢模式下可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的隱患發(fā)現(xiàn)時(shí)間快速壓縮。
智能井蓋傳感器在實(shí)時(shí)性與全面性監(jiān)測(cè)方面滿足了城市的實(shí)際需求，確保監(jiān)測(cè)、管理、養(yǎng)護(hù)流程的連貫性與實(shí)效性。